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基于自适应遗传禁忌算法的列车运行仿真研究

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基于自适应遗传禁忌算法的列车运行仿真研究
论文目录
 
中文摘要第1-4页
Abstract第4-7页
第一章 引言第7-11页
  1.1 研究背景及意义第7-8页
  1.2 国内外研究现状第8-9页
    1.2.1 国外研究现状第8-9页
    1.2.2 国内研究现状第9页
  1.3 本文的主要工作第9-10页
  1.4 本文的组织结构第10-11页
第二章 列车模型第11-22页
  2.1 列车运行的影响因素第11页
  2.2 列车受力分析第11-16页
  2.3 列车运动阶段第16-19页
  2.4 列车能耗的基本公式第19-21页
  2.5 本章小结第21-22页
第三章 自适应遗传禁忌算法第22-33页
  3.1 遗传算法第22-25页
    3.1.1 遗传算法的构成第22-23页
    3.1.2 遗传算法的优缺点第23-24页
    3.1.3 遗传算法步骤及算法流程图第24-25页
  3.2 自适应遗传禁忌算法第25-32页
    3.2.1 自适应轮盘赌选择策略第25-27页
    3.2.2 自适应遗传交叉变异策略第27-29页
    3.2.3 禁忌搜索变异策略第29-31页
    3.2.4 改进算法的步骤及流程图第31-32页
  3.3 本章小结第32-33页
第四章 改进算法在列车节能中的澳门美高梅真人娱乐官网第33-55页
  4.1 基于自适应遗传禁忌算法的列车模型第33-39页
  4.2 列车控制参数第39-41页
  4.3 实验结果分析第41-54页
    4.3.1 GA与GATS实验分析第41-45页
    4.3.2 GATS与AGA实验分析第45-50页
    4.3.3 AGA与AGATS实验分析第50-54页
  4.4 本章小结第54-55页
总结与展望第55-57页
致谢第57-58页
参考文献第58-63页
个人简历第63-64页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第64页

本篇论文共64页,点击这进入下载页面
 
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