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基于旋流雾化技术的船舶烟气脱硫系统设计与优化

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基于旋流雾化技术的船舶烟气脱硫系统设计与优化
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-19页
  1.1 选题背景与研究意义第10-13页
    1.1.1 船舶烟气排放现状及危害第10-11页
    1.1.2 船舶烟气排放标准第11-13页
    1.1.3 研究意义第13页
  1.2 降低船舶烟气SO_x排放技术的研究现状第13-16页
    1.2.1 替代燃料第14页
    1.2.2 低硫燃料第14-15页
    1.2.3 烟气净化技术第15-16页
  1.3 船舶海水烟气脱硫的发展趋势第16-17页
  1.4 本文研究目标及主要研究内容第17-19页
    1.4.1 研究目标第17页
    1.4.2 研究内容第17-18页
    1.4.3 研究的技术路线第18-19页
第二章 船舶海水湿法烟气脱硫原理及技术分析第19-31页
  2.1 海水脱硫理论分析第19-25页
    2.1.1 海水成分第19页
    2.1.2 海水脱硫的物理化学反应机理第19-21页
    2.1.3 双膜理论分析第21页
    2.1.4 SO_3~(2-)氧化动力学研究分析第21-24页
    2.1.5 曝气阶段停留时间的研究第24-25页
  2.2 船舶海水湿法烟气脱硫技术分析第25-30页
    2.2.1 填料塔技术第25-27页
    2.2.2 鼓泡塔技术第27页
    2.2.3 喷淋塔技术第27-28页
    2.2.4 旋流雾化塔技术第28-29页
    2.2.5 各类技术的比较分析第29-30页
  2.3 海水-碱水双系统烟气脱硫的必要性第30页
  2.4 本章小结第30-31页
第三章 船舶烟气旋流雾化脱硫系统工艺设计第31-38页
  3.1 旋流雾化脱硫系统设计方案第31-32页
  3.2 烟气系统设计方案第32-33页
  3.3 SO_2吸收系统设计方案第33-35页
    3.3.1 开式吸收系统第33-34页
    3.3.2 闭式吸收系统第34-35页
  3.4 海水恢复系统设计方案第35-37页
  3.5 海水调质系统设计方案第37页
  3.6 海水油污处理系统设计方案第37页
  3.7 本章小结第37-38页
第四章 基于旋流雾化船舶烟气脱硫系统优化研究第38-55页
  4.1 基本参数设计优化第38-39页
  4.2 系统能量平衡分析第39-41页
    4.2.1 冷却系统能量平衡第39-40页
    4.2.2 反应系统能量平衡第40-41页
  4.3 SO_2吸收系统物料平衡分析第41-45页
    4.3.1 开式吸收系统第41-44页
    4.3.2 闭式吸收系统第44-45页
  4.4 海水恢复系统的优化分析第45-53页
    4.4.1 曝气池体积的计算第46-48页
    4.4.2 曝气量相关计算第48-51页
    4.4.3 钠碱法曝气的风量计算第51-53页
  4.5 系统总海水量的平衡分析第53-54页
  4.6 本章小结第54-55页
第五章 船舶湿法烟气脱硫系统的数值模拟分析第55-69页
  5.1 研究现状第55页
  5.2 模拟工况及输入条件第55-57页
    5.2.1 吸收剂工况及成分第55-56页
    5.2.2 烟气初始工况及成分第56-57页
  5.3 模拟参数及流程的设置第57-60页
    5.3.1 物性方法第57页
    5.3.2 化学反应方程第57-58页
    5.3.3 组分输入及建立模型第58-60页
  5.4 模拟结果分析第60-64页
  5.5 灵敏度分析第64-68页
    5.5.1 液气比对脱硫效率的影响第64-65页
    5.5.2 入口烟气SO_2的量对脱硫效率的影响第65-66页
    5.5.3 反应温度对脱硫效率的影响第66-67页
    5.5.4 入口烟气含氧量对脱硫效率的影响第67-68页
  5.6 本章小结第68-69页
结论与展望第69-71页
结论第69页
创新点第69-70页
展望第70-71页
参考文献第71-75页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第75-76页
致谢第76-77页
附件第77页

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