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基于Isight的液压约束活塞发动机的连杆与曲轴的优化设计研究

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基于Isight的液压约束活塞发动机的连杆与曲轴的优化设计研究
论文目录
 
摘要第1-3页
Abstract第3-4页
目录第4-6页
第一章 绪论第6-13页
  1.1 研究背景与意义第6页
  1.2 国内外研究现状第6-12页
    1.2.1 曲柄连杆机构研究现状第6-9页
    1.2.2 基于Isight的多学科优化设计研究状况第9-10页
    1.2.3 HCPE结构原理第10-12页
  1.3 研究内容第12-13页
第二章 液压约束活塞发动机动力学分析第13-19页
  2.1 HCPE动力学模型第13-17页
  2.2 HCPE负荷分析第17-18页
  2.3 小结第18-19页
第三章 连杆基于Isight的集成优化设计第19-34页
  3.1 软件介绍第19-22页
    3.1.1 SolidWorks软件第19页
    3.1.2 ANSYS软件第19-20页
    3.1.3 Isight软件第20-22页
  3.2 连杆的优化模型第22-24页
  3.3 连杆边界条件的确定第24-25页
  3.4 连杆在ANSYS中结果分析第25-26页
  3.5 基于Isight的连杆优化设计第26-33页
    3.5.1 连杆优化模型第26-29页
    3.5.2 连杆集成过程第29-31页
    3.5.3 优化结果分析第31-33页
  3.6 小结第33-34页
第四章 曲轴基于Isight的集成优化设计第34-44页
  4.1 HCPE发动机的曲轴优化建模第34-36页
  4.2 曲轴边界条件的确定第36页
  4.3 HCPE发动机曲轴的ANSYS分析第36-37页
  4.4 基于Isight的曲轴优化设计第37-43页
    4.4.1 基于Isight的曲轴优化设计第37-39页
    4.4.2 曲轴基于Isight的集成过程第39-42页
    4.4.3 优化结果分析第42-43页
  4.5 小结第43-44页
第五章 基于Isight的HCPE曲轴连杆多学科优化设计第44-60页
  5.1 HCPE主运动系统协同优化模型的建立第44-46页
  5.2 HCPE主运动系统协同优化模型的实现第46-56页
    5.2.1 过程集成第46-52页
    5.2.2 结果分析第52-56页
  5.3 对HCPE连杆与曲轴结果分析校核第56-59页
    5.3.1 HCPE曲轴校核分析第56-57页
    5.3.2 HCPE连杆校核分析第57-59页
  5.4 小结第59-60页
第六章 结论与展望第60-62页
  6.1 结论第60页
  6.2 展望第60-62页
参考文献第62-66页
攻读学位期间的研究成果第66-67页
致谢第67-68页

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